파나소닉 (Panasonic) BE-EKW 632 전기자전거 배터리 리필 및 보조 배터리 추가

추위가 이제 많이 수그러든 것 같죠?

다음 주부터는 2월의 시작..

구정 지나면 또 봄을 맞을 준비해야 하고요

세월이 무지 빨라요

​

파나소닉 BE-EKW 632 전기자전거입니다

26인치 휠이구요

야마하 전기자전거와 같이 파나소닉은 24V입니다

전류 소모가 매우 적으므로 장거리 주행에 장점이 있구요

보통 100Km가 넘어가요...

​

많은 분들이 떼거지로 장거리 주행할 때는

서로 같은 24V 전압의 자전거를 타고 주행하는 것이 바람직합니다

24V 자전거로 48V 자전거를 따라다니기는

좀 힘들어요

​

단, 경사가 급한 길이 많은 곳을 자주 오가시는 분이나

배달 업무를 급히 하시는 분들에게는

조금 불리할 수 있지만

건강을 위해 자전거 타시는 분에게는 아주 좋아요

​

다리 근육을 많이 늘릴 수 있어요^^

배터리가 수명을 다해 주행이 불가능 하다고 보내오셔서 셀 교체해 드렸습니다

 

안장 밑에 배터리가 장착되고요

​

배터리 용량은 8.9Ah입니다

​

배터리나 자전거 생김새가 야마하와 거의 같은 것을 보면

한 공장에서 같은 사람들이 만든 것 같아요.....

​

외부와 달리 내부엔 8.4Ah라고 표기되었어요

PSE는 일본 안전 인증을 표시한 것입니다

​

케이스를 제거한 배터리 모습입니다

배터리 튼튼하고 안전하게 설계가 되었어요...

프로페셔널 해 보이죠?

​

일본인들의 아주 꼼꼼한 사고방식 조금이나마 엿볼 수 있어요^^

배터리 디자인에만 몇년 걸렸을것 같아요

​

28셀을 이용하여 7S4P로 구성되었구요

​

전압은 24.43V로 계기판 전원은 들어오겠네요

​

리튬이온 셀의 선구자 산요 셀이죠 ?

18650사이즈이며 용량은 개당 2.2Ah입니다

​

셀 전압들을 측정해 봤어요

죽은 셀이 보이네요....에고

​

제일 전압이 높은 셀은 4.096V

​

전압 분포는

4.067, 4.068, -0.016, 4.070, 4.066, 4.063, 4.096V입니다

​

최대 전압 편차는 무려 4.112V....

마무리 상태가 좋지 않은 셀들의 추한 모습입니다

리튬 셸의 선구자 다운 모습은 없어요..ㅋ

​

배터리의 품질 기준은

개별 성능이나 용량이 아니라 셀 간 전압 바란스입니다^^

허구한날 셀 내부 저항이 어떠니 용량이 어떠니 게거품 물고 떠들면 뭐해요?

모아놓고 충, 방전하면 용량도 제대로 나오지도 않는데..

바보도 아니고..

​

특성이 안 좋은 셀들은...

충분한 병렬로 보강하지 않는 한

경사 심한 언덕 몇 번 오르내리면 셀 간 전압 바란스가 다 틀어집니다

​

언바란스 상태인 셀들이 버티고 있는 배터리는

전압이 전부 제각각이므로

만충이 안돼 힘이 달릴 뿐 아니라

매번 충, 방전할 때마다 충, 방전 양이 점점 더 줄어들고

주행 중에 전원이 꺼지기도 하고.....ㅋ.

​

정말 가지가지 하죠?

​

새 셀로 교체를 하였습니다

​

삼성 INR 21700-50GB (사진은 50E) 셀입니다

​

요즘 시중에 엄청 많이 나돌아 다니는

태양광발전소나 전기 자동차에 쓰다가 폐기된 셀들을 주워다

재활용하는 것 아닙니다^^

배터리 교체 시 두 눈 부릅뜨고 꼭 확인하셔야 합니다

​

순간의 선택이 10년을 좌우합니다

​

용량은 8.4Ah에서 10Ah로 약 20% 늘어났습니다나도 안전을 해치지 않습니다^^

​

에고....

​

셀의 최대 방전 가능 용량은 14.7Ah...

2개 병렬이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 29.4Ah가 됩니다

​

경사가 심한 골목길에서도

셀이 스트레스 안 받으니

언바란스 안 나고 수명도 길어지고

끝까지 만충도 가능하겠죠?

정말 오래 쓸 수 있구요

​

우천 시 침수를 대비해 꼼꼼하게 방수 포장하였고요

앞으로 10년은 더 쓰셔야 하니까요

​

8단 잔량 게이지 부착해 드렸습니다

​

개조 후 배터리 사양입니다.

​

셀 종류 : 리튬이온 삼성SDI INR 21700-50GB

전압 : 25.2V

전류용량 : 10Ah(10,000mAh, 종전은 8.4A, 8400mAh))

최대 충전 전압 : 29.4V

최대 충전 전류 : 9.6Ah

충전 온도 : 0 to 45°C

사용 온도 : -20 to 60°C

최대 방전 전류(셀, not for continuous discharge) : 29.4Ah

​

​

충전시간은 (충전기 용량에 따라 다릅니다)

​

2A : 약 6시간

5A : 약 2.5시간

5A 이상 충전기는 Fan이 달린 충전기가 좋습니다.

​

충전기는 24V(충전전압 : 29.4V) 배터리 충전기를 필히 사용하셔야 하며

36V(충전전압 : 42.0V) 48V(충전전압 : 54.6V) 배터리 충전기를 사용하시면 안 됩니다.

​

​

배터리 리필 후 주행거리가 약 100Km 이상 될 것으로 예상합니다

그러나 장거리 여행을 위해 그것도 부족할 경우 아래와 같이 보조배터리를 추가할 수 있습니다

​

A. 프레임 가방을 이용 약 15Ah

B. KTX형 케이스를 이용하여 약 28A를 추가하실 수 있습니다

​

​

​

​

감사합니다. .꾸벅^^

​

​

​

​

​

Written By 가나배터리

Pictures are mainly taken by Galaxy Ultra

​

​

​

서울시 구로구 구로중앙로 198, 32-302

전화 : 02-2068-5337

문자 : 010-8940-9208

카톡 : "가나배터리

​

​

​

#파나소닉전기자전거배터리, #파나소닉VIVI전기자전거배터리, #파나소닉전기자전거배터리리필, #파나소닉자전거배터리교체, #파나소닉자전거배터리교환, #파나소닉비비전기자전거배터리, #파나소닉자전거배터리고장, #파나소닉자전거배터리수입, #파나소닉전기자전거배터리충전, #파나소닉NKY491B02