이글(Eagel) NSB-03 전기자전거배터리 셀 교체

이글(Eagle) 전기자전거입니다

비교적 고가인데요 디자인이 훌륭합니다.

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PAS구동방식에 모터는 250W입니다.

가격에 비해 모터 용량은 크지 않네요.

알미늄 프레임에 26인치 휠을 장착하고 있습니다.

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이글전기자전거배터리

 

 

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배터리 용량은 374W.

충전 후 주행거리는50~70Km,

도로 상태와 사람의 몸무게에 따라 차이가 있을 수 있습니다

최고속도는 25Km로 표기 되었네요.

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이글전기자전거배터리

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배터리를 자전거 본체로부터 분리한 모습입니다.

역시 디자인부터 다르군요..

조금 고급스럽다 할까...

아뭏든 배터리 디자인 치고는 멋있네요....

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Eagle 전기자전거배터리

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전기자전거에서제일 비싼 부품이라서....ㅋ..

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2600mAh 셀이 10S4P 구조로 들어 있습니다

그런데 문제는 배터리가 완전 방전에 셀 전부가 사진처럼 누액이 되어 있어요.

리튬특유의 냄새에 액체에 젖어있는...

이런 것은 좀 드문 현상인데..

일반 방전 셀이라 그런 것 같습니다.

셀당 5.2A 이므로 팩의 방전용량은 20.8A입니다..

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일반 전기자전거에서 이 용량의 26J 배터리로 이렇게 누액까지 되는 경우는 못 보았는데

이글 자전거의 모터 스펙에 배터리가 못따라주는 것은 아닌가 싶네요.

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같은 회사 3500mAh 중방전 셀로 교체합니다.

용량은 10.4A에서 14A로 약 35% 업그레이드되지만

중요한 것은 방전 용량이 20.8A에서 32A로 50% 이상,

특히 순간적으로는 최대 52A의 무지막지한 힘을 발휘하는 셀입니다.

충전 후 주행 가능 거리도 67~94Km(종전 50~70Km)로 늘어났습니다.

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그러나 최고 속도는 늘어나지 않습니다.

충전 후 주행거리만 늘어납니다.

다만 배터리 용량 증가로 전압이 천천히 떨어지므로

종전보다 좀 더 파워풀한 주행을 할수있게 됩니다.

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셀의 정확한 정보는

https://www.orbtronic.com/content/samsung-35e-datasheet-inr18650-35e.pdf

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보호회로는 살아있네요

사이즈 때문에 교환도 여의치는 않지만....음...

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구조가 너무 타이트하게 설계되어 충격과 방수를 위한 추가적인 보완은 힘들고...

수축튜브로 포장 하였습니다.....ㅠㅠ.

배터리 케이스에는 방수 링이 장착되어 있으나

배터리에 수분의 침투 방지를 위한 최소한의 보호조치는 하였습니다.

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마지막 조립전 모습입니다..

충방전 테스트 통과하고..

잔량게이지 잘 들어옵니다.

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개조 후 배터리 사양입니다.

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셀 종류 : 리튬이온 삼성 SDI

전압 : 36V(종전과 같음)

전류용량 : 14Ah(14000mAh, 종전은 10.4A, 10400mAh))

최대 충전 전압 : 42V

최대 충전 전류 : 8A(종전 5.2A)

충전 온도 : 0 to 45°C

사용 온도 : -10 to 60°C

최대 방전 전류(셀, for continuous discharge) : 32A

최대 방전 전류(셀, not for continuous discharge) : 52A

주행거리 : 67~94Km(종전 50 ~ 70Km)

무게 : 약 3Kg

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충전시간은 (충전기 용량에 따라 다릅니다)

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2A : 약 9시간

5A : 약 3시간

5A이상 충전기는 Fan이 달린 충전기가 좋습니다.

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중전기는 36V(충전전압 : 42V) 배터리 충전기를 필히 사용하셔야하며

48V(충전전압 : 54.6V) 배터리 충전기를 절대 사용하시면 안됩니다.

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리튬이온 전기자전거 배터리 사용 팁

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전기자전거 주행을 안하더라도 장기 보관 시엔 충전을 해서 보관하는 것이 좋습니다.

특히 리튬이온 배터리에는 셀을 보호(충, 방전 전압)하려는 목적으로

보호회로가 부착 되어 있어 사용하지 않고 가만히 두어도 이 회로가 스스로 전기를 소비합니다.

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그러므로 전기 자전거를 사용하지 않고 놔두더라도

어떤 배터리는 1년에 한번 정도 충전해서 보관해도 돼는 배터리가 있는가하면

어떤 배터리는 1~2달에 한번 충전 해 둬야하는 배터리도 있습니다.

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그렇다고 수시로 만충전하면

충전 횟수가 많아져 전기 자전거 배터리의 수명이 짧아집니다.

보호회로마다 전류 소비량에 차이가 있으므로

장기 보관시 가끔 배터리의 잔량게이지를 눌러 배터리 잔량을 체크 후

잔량이 어느 정도 낮아졌을 경우(최저치), 반정도 충전해 놓고...또 떨어지면 반 충전해 놓고..

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리튬배터리의 경우, 잔량 게이지가 없는 경우 테스터기(요즘 인터넷에서 만원도 안해요)로 체크,

24V배터리의 경우 21V ~ 29.4V

36V배터리의 경우 30V ~ 42V,

48V 배터리의 경우 39V ~ 54.6V가 유지 되도록 관리해 주시면됩니다.

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짧은 거리만 계속 왕복하신다면 배터리를 만충전 하기보다

50~60%만 충전해서 쓰시면 배터리를 아주 오래 오래 쓰실수 있습니다.

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병풍도 앞을 지나며 찍은 사진입니다.