삼천리 팬텀 레스포 베스티아 (Phantom Lespo Bestia) 플러스 전기 자전거 배터리 교체

16인치 작은 휠 미니벨로 형으로

파스 쓰로틀 겸용입니다

​

최고 속도는 24Km/h로 제어됩니다

생활용이나 출퇴근 용으로 좋을 듯하고요

자전거 도로 주행이 가능하다고 합니다

안장이 낮아 여성분들에게도 아주 인기 있어요

​

모터는 48V, 350W로

등판이 가능한 최대 각도는 약 6° (약 10%)라고 합니다

직구 자전거였다면 30°라고 질러댔겠죠?..ㅋㅋ.

100m 주행하는데 높이 10m 올라가는 경사구요...

​

한번 충전으로

10Ah의 배터리로 최대 주행 가능 거리가 약 60Km 나온다 하므로

5Ah의 배터리로는 약 30Km 정도 나올 것 같구요

원동기 면허증은 필요하겠구먼요

​

한 여성분이 자전거를 타신지 꽤 되셨는데

불만이 주행거리더라구요

주행거리가 너무 짧아 멀리 다니는 것이 소원이셔서

최신 삼성 셀로 교체하여

주행거리를 110Km로 늘려들였습니다

​

요즘 삼성셀 충방전 횟수도 2배나 늘었다죠?

​

안장 밑에 카트리지식 배터리 장착되었구요

​

분리한 배터리 모습입니다

​

베스티아는 48V 모델이구요

5Ah 또는 12.5Ah 모델 중, 12.5Ah 모델입니다

​

케이스를 분리한 모습이구요

​

배터리 팩입니다

방수를 하겠다고 실리콘을 발라 놓긴 했는데

하기 싫은 것 억지로 했나 봐요

중국 농민공 아낙들이 했구먼요...

안 이뻐요^^

​

방수 포장을 제거한 배터리팩과 보호회로 모습입니다

조립은 나름 프로페셔날합니다...

​

배터리 팩의 전압은 40.1V입니다

정상 동작 중이구요

​

TNL ITR18650-2600P라는 중국 셀이 사용되었구요

셀당 용량은 2600mAh입니다

5개 병렬이므로 총 13Ah가 되겠구요

​

셀들의 전압을 체크해 봤습니다

제일 전압이 낮은 셀은 3.331V

​

제일 전압이 높은 셀은 3.685V입니다

 

 

 

전압 분포는

3.518, 3.650, 3.681, 3.646, 3.655, 3.662, 3.685, 3.675, 3.511, 3.525, 3.514, 3.331, 3.653V입니다

​

아무리 중국산 셀이라지만 5개 병렬인데도 불구하고

유명한 국산 브랜드의 자전거에

최대 전압 편차는 0.354V, 무려 약 8.4%언바란스요....ㅋㅋ.

중국셀로 2600mAh는 무리죠?

​

앞서 리필해 드렸던 배터리의 언바란스가 약 32%, 15%...등을 참고할 때

이 자전거에는 최악의 셀들을 선택한 것 같고요

이 셀을 선택한 사람들은 배터리에 관한 지식이 전혀 없는 것 아닌가 의심됩니다

​

특히 TNL ITR18650-2600P 셀에서 심한데요

그나마 ITR 18650 - 2150P 셀( 2150mAh)을 쓴 모델은 조금 나아요^^

​

중국 배터리 기술은

아직 2000mAh 수준에서 머물고 있으며 한 발짝도 더 못 나가고 있어요

중국 공산당의 악랄한 방해로

국산 셀을 장착해 들여오는 것을 포기했겠지만...

​

바란스가 틀어진 배터리는 더 이상 성능을 발휘하기 어렵고

쓰면 쓸수록 점점 더 벌어집니다

​

언바란스 상태인 셀들은 전압이 전부 제각각이므로

만충도 안될뿐더러

매번 충전할 때마다 충전 량이 줄어들고

주행 중 전원이 꺼지기도 하고 가지가지 하겠죠?

​

​

정상적인 셀로 교체하였습니다

​

삼성셀 INR21700-50GB라는 최신 셀입니다

이셀의 충방전 용량도 배가 늘었죠?

​

겨우 중국산 셀과 품질을 겨루는 무늬만 국산인 회사 셀과는

엄청난 품질 차이가 존재합니다

​

한순간의 선택이 1년 또는 10년이 될 수 있어요

​

52셀을 사용하여 13S4P로 구성하였습니다

용량이 20Ah로 대폭 늘었죠?

​

싸게 산 배터리가 결국 가장 비싼 배터리인 경우가 많습니다

​

셀의 최대 방전 가능 용량은 14.55Ah...

4개 병렬이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 58.2Ah가 됩니다

​

아무리 경사가 심한 언덕 길을 오르내려도

셀 이 스트레스 안 받으니

언바란스 안 나고 수명도 길어지고

끝까지 만충도 가능하겠죠?

정말 오래 쓸 수 있구요

​

깔끔하게 방수 처리하였고요

앞으로 10년은 더 쓰셔야 하니까요

​

리필 후 주행 가능 거리는 약 110Km에 이를 것으로 예측합니다

​

리필 후 수명은 5년 ~ 10년 이상 기대되고요

​

보통 삼성 셀의 경우

수명을 다해서 리필 의뢰 들어오는 주기가 5년 ~ 10년에 이르므로

10년 이상 사용을 기대하시는 것은 절대 사치가 아니죠?

​

물론 사용 방법이나 충전 횟수에 따라 줄어들 수는 있겠죠

만충 회수를 줄일수록 수명을 늘릴 수 있어요

꼭 필요한 경우에는 만충 해 쓰시고

같은 코스의 짧은 거리만 계속 왕복하신다면

충전을 50~80%만 반복 충전해서 쓰시면 반영구적으로 쓸 수도 있어요

​

만약에 전국 일주 등 초 장거리 주행이 필요하다면

아래와 같이 보조 배터리 추가 장착도 가능하겠습니다

​

A. 핸들 가방을 이용하여 10Ah를 추가 약 70Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상되며

B. 프레임에 가방을 이용 약 20Ah를 추가 약 140Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상되고

C. 안장 위에 약 30Ah를 추가 약 210Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상됩니다

​

단, 카탈로그 상에 게시되어 있는 주행 거리를 참고한 예상 거리입니다^^

​

​

​

​

​

가나배터리

​

서울시 구로구 구로중앙로 198

전화 02-2068-5337

문자 010-8940-9208

​카톡 : "가나배터리"

​

​

#삼천리전기자전거배터리, #삼천리레스포전기자전거, #삼천리배스티아플러스전기자전거, #삼천리베스티아전기자전거밧데리, #삼천리베스티아배터리교체, #삼천리베스티아밧데리주행거리, #삼천리자전거배터리교체, #삼천리자전거배터리재생, #삼천리베스티아자전거배터리수리, #삼천리BESTIA전기자전거배터리

​