알톤 전기자전거 배터리 3696B (36V, 10.5A) 수리및 회로교체

요즘 알톤자전거가 눈에 띄게 많이 들어오네요

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36V, 9.6A 345W 배터리입니다.

충전 후 증상은 평지에서는 어느 정도 주행이 가능하다가

언덕에 오를 때에는 울컥 ..울컥..

섯다, 갔다를 반복하는 현상입니다.

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약 2년 타셧다네요.

손님분께서는 모터를 의심하셨지만

배터리의 셀이 수명을 다한것으로 보입니다.

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55mm X 65mm X 380mm 아주 작은사이즈입니다.

삼성셀 3200mAh 30셀이 들어있지요.

10개 직렬 3개 병렬입니다.

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문제는 알톤 자전거의 배터리는 리필과 동시에

보호회로를 교체해야 합니다.

몇몇 회사의 노트북 배터리도 그렇듯이

셀을 교환하면 으례히 동작을 하지 않습니다

보통 일본 제품과 삼성 제품이 그렇습니다

안전을 위해 개조 및 리필해 쓰는것에 대한 거부 표시?....

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삼성셀 3500mAh로 업그레이드 합니다.

10S3P, 10직렬, 3병렬로 오리지날과 같지만

용량은 10.5A로 늘어나게 됩니다.

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리필시 전압은 같아야 하지만 용량이 늘어나는 것은 문제가 없습니다.

늘어나는만큼 충전 후 주행 가능 거리가 늘어나는 것 입니다.

물론 충전 시간도 조금 늘어 나겠지요.

충전기를 기존 것 그대로 쓰신다면요.

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보호회로를 부착하였습니다.

보호회로는 충전과 방전시 리튬배터리를 보호하게되므로

꼭 필요한 안전장치인 셈입니다.

그러나 아무 보호회로를 부착하면 되는것이 아니므로

필히 전압과 필요.전류량 등 조건에 맞는 보호회로를 부착해야 합니다.

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잘못된 보호회로를 부착시,

과충전으로 인해 안전위협, 또는 과 방전으로 인해 셀의 기능 손실을 가져올 수 있습니다.

때로는 언덕이나 큰 경사로를 주행시

전원끊김, 주행차단 현상이 나타날 수 있기 때문에 용량이 충분한 보호회로를 부착해야합니다.

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보호회로 이외 부분은 그대로 이식합니다.

전원부, 헤드, 셀의 고정을 위한 브라켓등 모두 그대로 재활용해서 씁니다

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리필 후 배터리 특성.

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공칭 전압 : 36V

충전 전압 : 42V(최대 충전 전압은 42V를 넘지 말아야 합니다)

전류 용량 : 10.5A (+2.7A, 종전 7.8A)

최대 충전 전류 : 6A

최대 방전전류 (Continous, 셀) : 24A

최대 방전전류 (Temporary, 셀) : 39A

충전온도 : 0 to 45°C

사용온도 : -10 to 60°C

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충전기는 36V(충전전압 42V)용 2~6Ah를 쓰시면됩니다.

배터리 팩에 들어있는 보호회로에도 과충전 차단기능이 있지만

2중, 3중 안전을 위해 꼭 전압에 맞는 충전기를 사용하셔야합니다.

잭의 크기가 같다고 아무 충전기나 꽂아 충전하시면 안됩니다.

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충전시간

2A 충전기 : 약 7시간

5A 충전기 : 약 3시간

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5A이상 충전기는 Fan이 달린 충전기가 좋습니다

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감사합니다