야마하 파스 브레이스 엘 (Yamaha PAS Brace-L) 전기 자전거 배터리 재생

야마하사의 파스 브레이스 엘(Brace-L) 전기 자전거입니다

26인치의 대형 휠에

전압은 24V 모터 출력은 240W입니다

​

전형적인 장거리 주행용으로

그 무엇보다도

파스 전용, 그리고 긴 주행거리가 특징이기도 합니다

배달용보다는 출퇴근용

특히 장거리 여행용으로 더 좋습니다

​

24V에 낮은 모터 용량으로 전류가 적어

구형에서는 주행거리가 약 120Km 이상 나오기도 하지만

리필 후 최대 200Km까지도 늘어나구요

오르막에서는 조금 힘이 들 수도 있겠지만요

​

최근 신 모델에서는 8.1Ah 배터리 장착 후

표준모드에서는 36Km, 파워모드에서는 31Km,

그리고 에코 모드에서는 47Km 주행이 가능하다고도 합니다

주행 거리가 조금 줄어든 것 같은데

주행 성능이 개선된 것 같아요

​

무게는 약 22Kg으로 그리 무겁지는 않고요

면허증 없이도 운행이 가능하고

자전거 도로 주행 자격도 있는 착한 자전거입니다

​

배터리가 수명을 다해 가져오셨어요

​

안장 하단부 후륜 사이에 배터리가 장착되고요

​

분리한 배터리 모습입니다 대형(L)이고요

​"L"로 표시된 것이 대형, "S"로 표시된 것은 소형입니다

​

모델명은 R1112J-774, 형식은 X60로 표기되었어요

보통 XT-60으로도 표기되는데요 입력과 출력이 같으니 호환 가능합니다

편의상 전압은 통상 24V로 부르고요

​

실제 공칭 전압은 25.2V로 일반 납산 전지 24V보다 약간 높아

느끼는 힘의 차이가 꽤 큽니다

​

케이스를 분리한 모습입니다

​

한번 리필했던 배터리입니다..

다시 리필하면 3세대가 되겠습니다^^

​

28셀을 이용하여 7S4P로 구성되었습니다

​

배터리 팩의 전압은 20.26V로 거의 방전 상태입니다

주행이 불가능하고 동작이 안되겠죠

​

사용된 셀은 LGDAMF11865란 국산 셀입니다

셀당 용량은 2200mAh이므로

배터리 팩의 총용량은 8.8Ah가 됩니다

​

셀들의 전압을 체크해 봤어요

제일 전압이 낮은 셀은 0.019V로 저세상 갔구요

​

제일 전압이 높은 셀은 3.958V입니다

​

전압 분포는

0.486, 3.953, 3.954, 3.958, 3.951, 3.954, 0.019V입니다

​

최대 전압 편차는 3.939V 고요 93% 언 바란스 상태를 보이구요

어느날 갑자기 충전이 전혀 안되었겠죠?

​

다른 국산 셀처럼 좋은 성능으로 제 역할 다하고 간 모습은 아니죠?

중국산 셀보다 나은 점은 거의 없어 보여요

​

​

새 셀로 교체하였습니다

​

삼성 INR 21700-50GB 셀입니다 (사진은 50E)

​

21셀을 이용하여 7S3P로 구성하였구요

용량이 15Ah로 대폭 늘어났습니다

​

우천 시 대비 꼼꼼히 방수 포장하였구요

앞으로 10년은 더 쓰셔야 하니까요

​

셀의 최대 방전 가능 용량은 14.55Ah...

3개 병렬이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 43.65Ah...

수명도 예전 셀보다 훨씬 길어요 ^^

​

경사가 심한 골목길에서도

셀이 스트레스 안 받으니

언바란스 거의 안 나고 수명도 길어지고

끝까지 만충도 가능하겠죠?

​

용량은 늘었지만 부피는 줄어들었어요

무게도 조금 줄었구요

​

가끔 리필된 배터리 받아보고는

용량이 줄어든 것 아니냐며 의아해하시는 분도 계시지만

기술 진보에 의한 혜택입니다^^

​

​리필해 가신 분들이 구형 자전거에서는

주행거리가 150~200km 이상 나온다고 하더라구요

​

수명은 5년 ~ 10년 이상 기대되고요

보통 삼성 셀의 경우

수명을 다해서 리필 의뢰 들어오는 주기가 최소 5년 ~ 10년에 이르므로

10년 사용을 기대하시는 것은 절대 사치가 아니죠?

​

물론 사용 방법이나 충전 횟수에 따라 줄어들 수는 있겠죠

만충 회수를 줄일수록 수명을 늘릴 수 있어요

​

꼭 필요한 경우에는 만충해 쓰시고

같은 코스의 짧은 거리만 계속 왕복하신다면

충전을 50~80%만 반복 충전해서 쓰시면 반영구적으로 쓸 수 있어요^^

​

8단 잔량 게이지와 충전 잭을 달아드렸습니다

새로운 어댑터형 충전기가 제공됩니다

​

만약 전국 일주 등 초 장거리 주행을 계획 중이시라면

아래와 같이 보조 배터리 추가하는 방법도 있습니다

​

​

A. 소형 프레임 가방을 이용 15Ah를 추가하여 약 150Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상되고

B. KTX형 케이스를 하부 프레임에 설치하여 28Ah 약 280Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상되며

C. 안장 뒤 프로그 형 케이스를 이용 30Ah 설치하여 약 300Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상되고

D. 핸들 앞 대형 가방을 이용 30A를 설치하여 약 300Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상되며

E. 삼각 프레임 가방을 이용 50A를 설치하여 약 500Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상되고

F. 짐받이 가방을 이용 50Ah를 추가하여 약 500Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상됩니다

​

단, 구형 기준이며

소비자분께서 경험한 실제 주행거리를 참고한 예상 주행 거리입니다

신형에서는 짧아질 수 있습니다

​

​

​

​​

​

​

​

​

​

가나배터리

 

서울시 구로구 구로중앙로 198

전화 02-2068-5337

문자 010-8940-9208

​카톡 : "가나배터리"

​

#Yamaha전기자전거밧데리, #야마하브레이스전기자전거, #야마하Brace전기자전거배터리, #야마하전기자전거밧데리방전, #야마하Brace전기자전거배터리충전, #야마하전기자전거배터리교체, #야마하파스전기자전거밧데리, #야마하Brace엘전기자전거배터리, #야마하자전거배터리재생, #야마하브레이스자전거밧데리수리