바이텍 로드킹 (BITEC ROADKING) 전기 자전거 밧데리 리필, 보조 배터리 추가

닐씨가 많이 포근해졌어요

이제 봄이 올것 같네요

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바이텍 로드킹 전기자전거입니다

18인치 휠에 파스 쓰로틀 겸용 전기자전거로

모터는 36V에 출력 250W입니다

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안장이 낮아

노약자나 여성분들도 불편함이 없을 것 같구요

자전거 전용도로 운행이 가능할 것 같아요

출력이나 무게 등을 고려했을 때 면허증은 없어도 되겠네요

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배터리가 수명을 다해 가져오셔서

배터리를 분석하고 리필해 드렸습니다

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후륜과 싵포스트 사이에 카트리지식 배터리가 장착됩니다

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분리한 배터리 모습이구여

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알미늄 배터리 보호 케이스를 제거하고 배터리를 분리하였습니다

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포장을 제거한 배터리 팩 모습입니다

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일반적인 전기 자전거 배터리들과 다르게

리튬 폴리머 셀 10개로 구성되어 있어요

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배터리 팩의 전압은 35.4V로 정상 작동 중입니다

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셀의 마킹으로 보아 2021년 7월에 생산된 것으로 보이네요

그리 오래되지는 않았죠?

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셀들의 전압을 체크해봤어요

 

제일 전압이 높은 셀은 3.57V

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제일 전압이 낮은 셀은 3.52V입니다

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전압 분포는

3.56, 3.56, 3.55, 3.52, 3.55, 3.55, 3.55, 3.53, 3.55, 3.57V입니다

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최대 전압 편차는 0.05V, 1%대 언바란스로 양호하네요

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새 셀로 교체하였습니다

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삼성 INR 21700-50GB 셀입니다 (사진은 50E입니다)

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20셀을 사용하여 10S2P로 구성하였구요

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제일 눈여겨봐야 할 점은 최대 방전 가능 용량인데요

셀당 14.55A에 2개 병렬이니

배터리 팩의 최대 방전 가능 용량이 29.11Ah에 이르므로

동네 비탈 아무리 오르내려도

배터리 바란스 틀어질 염려 안 해도 될 것같고요

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우천 시 대비 꼼꼼히 방수 포장하였구요

앞으로 10년은 더 쓰셔야 하니까요

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리필 후 주행 가능 거리는 약 40Km에 이를 것으로 예상됩니다

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수명은 5년 ~ 10년 이상 기대되고요

보통 삼성 셀의 경우

수명을 다해서 리필 의뢰 들어오는 주기가 5년 ~ 10년에 이르므로

10년 사용을 기대하시는 것은 절대 사치가 아니죠?

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물론 사용 방법이나 충전 횟수에 따라 줄어들 수는 있겠죠

만충 회수를 줄일수록 수명을 늘릴 수 있어요

꼭 필요한 경우에는 만충해 쓰시고

같은 코스의 짧은 거리만 계속 왕복하신다면

충전을 50~80%만 반복 충전해서 쓰시면 반영구적으로 쓸 수도 있어요

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만약 전국 일주 등 장거리 주행을 위해 주행 거리가 많이 요구된다면

아래와 같이 보조 배터리를 추가 장착도 할 수 있어요

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A. 짐받이에 30Ah를 추가 약 120Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상되며

B. 프레임 위에 가방을 설치 10Ah를 추가 40Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상되고

C. 프레임 위에 KTX형 케이스를 설치 20Ah를 추가 약 80Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상됩니다

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단, 모터 성능과 휠 크기를 참고한 예상 주행 거리입니다

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