바이텍 이토템 (BITEC e-TOTEM) 전기자전거 배터리 재생, 보조 배터리 추가 장착

바이텍 이토템 (BITEC e-TOTEM) 전기 자전거입니다

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27.5인치 휠이 장착된

잘 디자인된 파스, 쓰로틀 겸용 MTB 자전거로

무게 약 24Kg으로 비교적 가벼운 편입니다

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구동 전압은 36V,

모터 용량은 300W입니다

최고 속도는 약 25Km/h로 제어되며

한번 충전 후 주행 가능 거리는

약 60~70Km에 이를 것으로 예측되고요

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원동기 면허증이 없어도 운행이 가능하고요

자전거 도로를 주행할 수 있는 자격도 될 것 같아요

대형 휠 장착으로

​중장거리 주행용으로 매우 적합하겠구여~

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한 분께서

7년을 사용하셨는데 주행거리가 짧아져

셀 교체를 의뢰하셨습니다

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배터리는 하부 프레임에 장착됩니다

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유선형 디자인을 가미한 예쁘게 디자인된 배터리입니다

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36V에 10.4Ah 용량의 배터리입니다

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나사를 풀고 뚜껑을 분리한 모습입니다

보호회로가 꽤 크고 럭셔리하게 신경 써서 제작되었네요

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18650셀 40개를 사용하여 10S4P로 구성되었구요

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전압을 체크해 보니 39.96V로 보호회로는 정상 작동 중입니다

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사용된 셀은 삼성 INR18650-26H 셀입니다

지금은 단종 되었지만

품질에서는 타의 추종을 불허한 셀이었는데요

다른 셀들은 아직도 흉내도 못 내죠?

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최대 방전 가능 용량이 5.2Ah로 겸손하게 표기되었지만

10Ah로 표기된 경쟁사의 셀, 그 애비에 할애비보다도 우수합니다

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셀들의 전압을 체크해 보았습니다

제일 전압이 낮은 셀은 3.993V

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제일 전압이 높은 셀은 3.999V

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전압 분포는

3.995, 3.995, 3.996, 3.993, 3.995, 3.996, 3.997, 3.995, 3.997, 3.999V입니다

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최대 전압 편차는 0.006V, 0%대 언바란스입니다

7년이나 사용한 배터리로 이보다 완벽한 셀이 있을까요?

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중국 셀들은 물론 타 경쟁사 셀들이 감히 넘볼 수 없는

어나더 레벨에 있는 셀입니다

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바란스가 맞지 않는 배터리는 보통

자기 능력보다 과한 부하에 조금 맛이 간 상태로

셀간 전압이 달라져

충전도 제대로 안되고 용량도 덜 나오고

운행 중 제멋대로 꺼지기도 하고

화재 위험하까지 있습니다

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배터리 용량 크다고 아무리 침튀기며 자랑하면 뭐해요

바란스가 틀어지면 반도 안 나올 수 있는데

한번 맞춰 놔도 금방 또 틀어지고

바란스가 틀어지는 배터리에서 화재도 나고요

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배터리를 사자마자

충전할 때마다 틀어지기 시작하고

얼마 못 가서 충전 량이 반 이하로 줄어드니

주행거리도 불과 몇 달 사이에 반 이하로 줄고

언덕을 오르다 갑자기 꺼지기도 합니다

스트레스 제대로 쌓이죠?

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적은 비용을 지불한 중국산 배터리

1년도 못가 용량이 반 이하로 줄어드는 이유는

거의 언 바란스입니다

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배터리가 셀 간 바란스가 안 틀어지게 만드는 능력이

곧 배터리 기술력의 정확한 척도이기도 합니다

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새 삼성 셀로 교체하였습니다

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삼성 INR18650-35E 셀입니다,

셀당 용량이 3500mAh에 이르죠

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40셀을 사용하여 10S4P로 구성하였습니다

용량이 10.4Ah에서 14Ah로 약 35% 늘었죠?

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셀의 최대 방전 가능 용량은 13Ah...

4개 병렬이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 52Ah...

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경사가 심한 골목길도 마구 올라 다녀도

셀도 사람도 스트레스받을 일 없고

언바란스 안 나고 수명도 길어지고

마르고 닳도록 만충도 가능하겠죠?

정말 오래 쓸 수 있구요

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리필 전, 후 비교입니다

​	리필 전	리필 후
전 압	36V	36V
용 량	10.4Ah	14Ah
최대 방전 가능 용량	20.8Ah	52Ah
예상 최대 주행 가능 거리	약 60~70Km	약 80~100Km

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리필 후 주행 가능 거리는 약 80~100Km에 이를 것으로 예상됩니다

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수명은 5년 ~ 10년 이상 기대되고요

보통 삼성 셀의 경우

수명을 다해서 리필 의뢰 들어오는 주기가 보통 5년 ~ 10년에 이르므로

10년 사용을 기대하시는 것은 절대 사치가 아니죠?

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물론 사용 방법이나 충전 횟수에 따라 줄어들 수는 있겠죠

만충 회수를 줄일수록 수명을 늘릴 수 있어요

꼭 필요한 경우에는 만충해 쓰시고

같은 코스의 짧은 거리만 계속 왕복하신다면

충전을 50~80%만 반복 충전해서 쓰시면 반영구적으로 쓸 수 있어요^^

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만약 전국 일주 등 장거리 주행을 위해 주행 거리가 많이 요구된다면

아래와 같이 보조 배터리를 추가 장착도 할 수 있어요

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A. 안장 뒤 약 20Ah 추가로 약 140Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상되며

B. 프레임 위에 14Ah 추가로 약 100Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상되고

C. 짐받이에 약 40Ah 추가로 약 280Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상됩니다

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단, 카다록 상에 나와 있는 주행 거리를 참고한 예상 주행 거리입니다

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