페닌슐라 토르도 (Peninsular Tordo) R 전기 자전거 배터리 셀 교체, 보조 배터리 추가 설치

소개드릴 전기 자전거는

페닌슐라 토르도 R 접이식 전기자전거입니다

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20인치 휠에 알미늄 바디로

무게는 23Kg로 그다지 무겁지 않고요

최고 속도는 시속 25Km/h입니다

국내 규정에 부합하죠?

자전거 전용도로도 통행할 자격도 있고요

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배터리는 삼성과 파나소닉 등 정상급 셀을 주로 쓰며

한번 충전으로 쓰로틀로는 40Km를

파스로는 80Km를 주행이 가능하다고 합니다

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모터는 전압 36V, 출력 250W....

원동기 면허증은 없어도 될 것 같구요

생활용 또는 출퇴근용으로 적합하겠어요

배달용으로는 조금 힘들 것 같아요

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배터리가 수명을 다해 보내오셨구요

대용량 보조배터리도 함께 제작하였습니다

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배터리를 납작하게 디자인하여 짐받이 밑에 설치하였어요

합리적인 설계 같아요

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알톤 니모자전거 배터리와 흡사합니다

뒷면 손잡이 부분도 그렇고요

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배터리 케이스에 표기된 용량은 36V. 9Ah입니다

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18650 셀 40개를 10S4P로 구성하였네요

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배터리 전압은 41.3V로 정상 동작 중입니다​

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사용된 셀은 CGR18650CG (MH12210) 파나소닉 셀입니다

나름 품질이 증명된 셀이구여

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셀들의 전압을 체크해 봤습니다

제일 전압이 높은 셀은 4.15V

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제일 전압이 낮은 셀은 4.093V 나와요

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전압 분포는

4.14, 4.14, 4.14, 4.093, 4.11, 4.11, 4.15, 4.13, 4.13, 4.14V입니다

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최대 전압 편차는 0.057V,

약 1.3% 언바란스로 명성에 비해 겨우 체면치레만 했네요

물론 중국 셀보다는 낫지만요

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새 셀로 교체하였습니다

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삼성 INR18650-35E 셀입니다

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전과 같이 10S4P로 구성하였습니다

용량은 기존 9.6Ah에서 14Ah로 약 45% 용량이 늘어났습니다

주행 가능 거리도 그만큼 많이 늘겠죠?

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셀의 최대 방전 가능 용량은 13Ah...

4개 병렬이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 52Ah...

같은 셀 3개 병렬로도 잘 버티는데 4개 병렬이니

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경사가 심한 골목길도 마음껏 올라 다녀도

셀도 사람도 스트레스받을 일 없고

언바란스 안 나고 수명도 길어지고

마르고 닳도록 만충도 가능하겠죠?

정말 오래 쓸 수 있고요

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구조상 배터리 팩의 방수처리는 안돼요

케이스 방수 설계는 되었지만 우천 시 주의해야겠어요

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사양서대로라면

리필 후 주행 가능 거리는 쓰로틀 약 60Km 가능할 것으로 보입니다

파스로는 약 120Km로 웬만한 거리 왕복 가능할 것 같구여

 

수명은 약 5년~10년 예상합니다

보통 삼성 셸의 경우 리필 들어오는 주기가 5년 ~ 10년이므로

10년 사용을 기대하는 것은 사치가 아닙니다^^

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장거리 여행을 계획 중이신 분이라 보조 배터리도 같이 주문하셔서

20Ah 보조 배터리도 병행하여 제작하였습니다

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삼성 INR21700-50E 셀 40개를 사용하였구요

10S4P로 구성하였습니다

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방수 포장하고 연장선도 챙겨드렸구요

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충전기는 기존 충전기를 쓰시면 됩니다

본 배터리와 보조 배터리를 연결한 상태에서 동시 충전을 권장 드리고요

충전 시간은 약 20시간 (본 배터리+보조배터리) 정도 예상됩니다

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충전 시간을 줄이시려면 나중에 용량이 큰 충전기를 마련하시면

충전시간을 대폭 줄일 수도 있구요

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5Ah 충전기로는 약 7~8시간

8 Ah 충전기로는 약 5시간 예상됩니다

더 큰 충전기는 권고 드리지 않구요

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토르도R 전기 자전거 보조배터리 설치 방법은 아래와 같아요

A. 프레임 위에 약 10Ah를 추가 쓰로틀 주행 약 40Km를 늘리는 것이 가능하며

B. 안장 뒤 케이스에 약 20Ah를 추가 쓰로틀 주행 약 80Km를 늘리는 것이 가능하며

C. 핸들 앞 거치대에 약 30Ah를 추가 쓰로틀 주행 약 120Km(파스 240Km)를 늘리는 것이 가능하며

D. 짐받이 가방을 이용 약 40Ah를 추가 쓰로틀 주행 약 160Km를 늘리는 것이 가능합니다

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가나배터리

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