모토벨로 테일지 (Motovelo TailG) G7 전기 자전거 배터리 재생, 보조 배터리 추가

모토벨로 테일지 (TailG) G7 전기자전거입니다

배터리가 수명을 다해 보내 오셨는데요

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18인치 휠에

배터리 무게 포함 약 28Kg의 전기자전거입니다

모터는 48V에 용량이 350W이구요

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제원으로 볼때 장거리 여행 용보다는

생활용 및 배달용 자전거로 적합할 것 같네요

 

48V배터리를 장착하고도 70만원 안팍.

가성비도 훌륭 합니다

 

제원상,

쓰로틀 로는 30Km,

PAS 1단으로는 60~70Km 주행 가능하다고합니다.

일단 원동기 면허증이 필요하겠네요

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등판능력은 20%라고 합니다

100m를 주행시 20m 올라가는 경사 입니다

남산과 북악스카이웨이 등이 6~8% 이므로

뛰어난 업힐 능력입니다

배터리가 만충을 해도

주행 거리가 너무 짧아져서 셀 교체 의뢰를 하셨어요

추위도 문제지만 중국산 셀은 수명이 짧아요^^

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안장밑에 카트리지식 배터리가 장착되고요

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분리한 배터리 모습입니다

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빨간 색 콘넥터가 출력 단자입니다

충전구는 XLR 3구 콘넥터구요

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배터리는 KC 인증을 받은 합법적인 배터리 입니다

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케이스를 분리한 배터리 팩 모습 입니다

방수에 심혈을 기울인 노력이 보여요

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꽤 정성스럽게 만들었어요

아무래도 정성스레 만든 배터리가 대충 만든 배터리보다는 낫겠죠 ?

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18650셀 65개를 이용 13S5P로 구성하였네요

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배터리 팩의 전압은 52.5V로 정상 작동 중이고요

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중국산 18650셀이 적용되었구요

셀당 2Ah용량이므로 전체 용량은 10Ah가 되겠습니다

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셀들의 전압을 체크 해 봣습니다

제일 전압이 낮은 셀은 3.985V

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제일 전압이 높은 셀은 4.091V입니다

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전압 분포는

4.057, 4.091, 4.002, 4.023, 3.987, 3.985, 4.084, 4.025, 3.989, 4.090, 3.99, 4.075, 4.072V 입니다

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최대 전압 편차는 0.106V, 2.5%언바란스로 중국산 셀로서는 밥값했어요..ㅋ

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새 셀로 교체하였습니다

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삼성 INR 21700-50E 셀입니다

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26셀을 사용하여 13S2P로 구성하여 48V에 10Ah가 되겠네요

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셀의 최대 방전 가능 용량은 14.7Ah...

2개 병렬 이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 29.4Ah가 됩니다

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경사가 심한 골목 길에서도

셀이 스트레스 안 받으니

언바란스 안나고 수명도 길어지고

끝까지 만충도 가능 하겠죠 ?

정말 오래 쓸수 있구요

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우천시 침수를 대비해 꼼꼼하게 방수 포장 하였구요

앞으로 또 10년은 더 쓰셔야 하니까요

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리필 후 주행 가능 거리는 쓰로틀 약 25Km

파스로 약 50Km를 주행할 수 있을 것으로 예측됩니다

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주행거리가 많이 필요하신 경우

최대로 리필 시엔 약 2배 20Ah까지 리필이 가능할 것 같구요

주행도 100Km까지 가능할 것으로 보여집니다

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그러나 전국 일주등 초 장거리 주행이 필요 하다면

아래와 같이 보조 배터리 추가도 가능하겠습니다

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A. 소형 프레임 가방을 이용 10Ah를 추가하여 약 50Km를 늘릴 수 있으며

B. 대형 프레임 가방을 핸들에 설치 20Ah를 추가하여 약 100Km를 늘릴 수 있으며

D. 짐받이 가방을 이용 30Ah를 추가하여 약 150Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상됩니다

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단, 카다록 상에 나와 있는 주행 거리를 참고한 수치 입니다

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가나배터리

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