알톤 니모 FD 플러스 2 전기 자전거 개조 및 배터리 장착

알톤 니모 FD 접이식 전기자전거 입니다

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파스 쓰로틀 겸용이며

20인치에 배터리 포함 무게가 18.7Kg 으로

아주 가벼워 여성용으로도 괜찮겠어요

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모터는 36V에 350W

최고속도는 25Km/h 입니다

면허증은 필요할 것 같네요

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이 자전거의 특징은

초 소형 배터리를 적용

무게와 보급 단가를 낮춘 것이 특징 입니다

자전거에서 배터리가 차지하는 비용이

제일 많다고 봐야 해요

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장거리보다는

가정용이나 업무용 단거리 주행 용으로 작합할 것 같구요

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배터리의 주행 거리가 너무 짧아

많이 늘리시길 원하셔서 보내 오셨네요

 

온병 사이즈의 아주 쬐끄만 배터리가 안장 밑에 장착됩니다^^

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크기와 무게가 너무 작아

요 쪼그만 것이 자전거의 구동력을 발휘 해줄까

꽤 걱정되기도 하죠 ?

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다른 알톤 자전거 기종인

니모FD플러스 1, 벤조 20, 벤조 24, 벤조 26, 벤조 FS, 벤조 20St, 스타키토, 베뉴 MKS 등의 배터리와

호환도 가능 합니다

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국가 안전 인증을 획득한 배터리구요

36V에 5Ah로 신고 되었죠 ?

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전압을 체크 해 보니 동작은 하네요

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원통형 알미늄 케이스를 분리 하였습니다

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18650 셀 20개를 사용하여 10S2P로 구성 되었구요

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INR18650 M26 셀이 적용 되었다고 마킹 되어있구여

국산이죠 ?

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셀들의 전압을 체크 해봤어요

제일 전압이 낮은 셀은 4.000V

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제일 전압이 높은 셀은 4.039V 나오네요

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전압 분포는

4.035, 4.022, 4.039, 4.027, 4.016, 4.027, 4.019, 4.034, 4.000V입니다

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전압 편차는 0.039V, 0.9% 틀어졌으니 아주 양호하네요

개천에 용났어요...ㅋㅋ.

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평지에서만 타셨나 봅니다

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이 기종의 배터리는 케이스가 너무 타이트하게 설계되어

셀 교체 하는데 난이도도 문제지만

조그만 케이스 공간에 리튬 셀들을 밀어 넣게 되어 안전성 확보도 어려운데다

최대로 채워 넣는다해도 7Ah 이상의 용량은 불가 합니다

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전기자전거 배터리의 용량은

보통 최소 10Ah 이상은 되어야 제 역할 수행에 문제가 없으므로

리필 대신 보조배터리 장착을 대신 하였습니다

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배터리 팩을 만들었어요

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삼성 INR 21700-50E 셀을 사용했구요

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20개를 사용하여 10S2P로 구성 하였습니다

36V에 10Ah가 됩니다

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10년 이상 쓰시길 기대하면서요 방수 처리하였구요

충전잭과 방전잭을 별도로 설치 하였구요

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통속에 든 셀들을 모두 걷어 내고 콘낵터를 설치 하였습니다

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이 속빈 케이스를 자전거에 부착 후

배터리 콘넥터를 위 케이스 노란색 XT60 콘넥터에 연결만 하면 준비 끝 입니다

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요렇게요 ^^

잭을 여러개 달아 배터리 여러개를 동시 연결도 할수있어여^^

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배터리와 케이스간 거리를 감안 해서 배터리 연장선을 추가 하였습니다

충전기는 기존 쓰시던 것 그대로 쓰시면 되겠구요

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배터리는 아래와 같이 부착하여 용량을 맘대로 늘릴 수 있어요

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A. 프레임 위에 소형 가방을 이용 약10Ah 설치

B. 핸들 앞 대형 가방을 이용 약 25Ah 설치

C. 안장뒤 프로그 케이스를 이용 약 20Ah를 설치

D. 짐받이에 가방을 이용 약 40Ah설치가 가능합니다

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프레임 설치 예

 

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핸들 앞 설치 예

 

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안장뒤 설치 예

 

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짐받이 설치 예

 

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가나배터리

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