중국산 직구 전기 자전거 배터리 화재로 인한 셀 교체

 

갑자기 한 분이 헐레벌떡 배터리를 들고 찾아 오셨는데요

 

중국서 직구한 배터리를 오늘 받았는데

동작이 안된다고 말합니다

배터리에 불이 난 것 같다고 하고

중국과는 연락이 안된다고 투덜대고요

 

받아서 살펴보니 케이스 한 부분이 녹아 있어요

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이런바이크에 사용할 목적이었던 것 같아요

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전압은 24V 용 입니다

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한쪽이 녹아있어요..ㅋㅋ..

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겉 라벨에는

파나소닉 전지를 사용하였고

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용량은 25Ah에

2024년 10월 16일

일본서 생산했다고 구라쳤네요

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케이스를 들쳐 보면 타다만 흔적이 보여요

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수축 필름이 녹아 내렸고

중국서 오는 동안

배나 비행기 안에서 타기 시작했었던 것으로 추정 됩니다

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끔찍하죠 ?

이정도면 보통 중국 셀들은

옆구리가 터지면서 파란 불꽃을 내뿜으며 불이나는데...

다행이네요

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하나라도 터지면 연쇄적으로 다 터지거든요....ㅠㅠ

싣고 오던 배나 비행기가 불이 안나 천만다행 입니다

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직구 좋아 하다가 큰일 치룰뻔 했어요.

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자세히 들여다 보니

일부 셀이 작업 실수로 보이는 무리한 용접으로

흰색 절연체가 녹고 덧된 니켈 판이 "+" 극과 "-"극에 거의 닿아 있어

약간의 진동과 충격만으로도

합선이 되어 불이 나도록 만들어 놓았네요

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이런 것을 팔아 먹다니

중국 쓰레기들...참....대단합니다

대가리 속에 뭐가 들어있는지...

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언젠가 직구 배터리가 사람 많이 잡을 것 같아요

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전압을 재어 보니 23.32V로 아직 살아 있어요

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겉에는 파나소닉 셀이라고 구라쳐 놓고

중국 무명 셀을 집어 넣었네요

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셀들의 전압을 체크 해봤어요

제일 전압이 높은 셀은 3.890V

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죽은 셀도 나오네요

쇼트되어 타버린 셀들 입니다

비용 아끼려고 직구했다가 낭패 보셨어요

에고..

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직구 ... 참으세요

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새 셀로 교체하였습니다

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삼성 INR 21700 - 50E 셀 입니다

21셀을 이용하여 7S3P로 구성하였습니다

15Ah가 되겠죠 ?

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셀의 최대 방전 가능 용량은 14.7Ah...

3개 병렬 이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 44.1Ah...

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경사가 심한 골목 길도 마구 올라다녀도

셀도 사람도 스트레스 받을 일 없고

언바란스 안나고 수명도 길어지고

마르고 닳도록 만충도 가능 하겠죠 ?

정말 오래 쓸 수 있구요

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우천시 침수를 대비해 정성 껏 방수 포장 하였습니다

앞으로 10년은 더 쓰시길 기대하면서요^^

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리필 완료하였습니다

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리필 후 배터리 사양

셀 종류 : 리튬이온 삼성SDI INR 21700-50E

전압 : 25.2V

전류용량 : 15Ah(15,000mAh)

최대 충전 전압 : 29.4V

충전 전류 : 7.35Ah

충전 온도 : 0 to 45°C

사용 온도 : -10 to 60°C

최대 방전 전류 : 44.1Ah

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가나배터리

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