알톤 이.노바투스 (E. Novatus) 26 전기 자전거 배터리 교체, 보조 배터리 추가

알톤 이노바투스 26 인치 전기 자전거 입니다

배터리가 수명을 다해 보내 오셨는데요

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26인치의 대형 휠로 승차감이 기대되는

베터리 제외 무게 약 26Kg의 파스와 쓰로틀 겸용의 자전거로

모터는 전압이 36V에 용량이 250W 입니다

용량이 작아 배터리 소모량이 작은 것도 장점 입니다

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최고속도는 25Km/h로 제어 되도록 설계 되었고

한번 충전으로 약 60Km 주행이 가능 하다고 합니다

삼성 셀이 적용된 배터리가 장착 됐어요

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면허증 없는 초보자도 이용이 가능하고

자전거 도로도 주행이 가능하겠구요

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등판 가능한 각도는 7°(약 12%)라고 합니다

체력 보강 및 중, 장거리 여행 용으로 적합할 것 같아요

좋은 날 소풍 다니기에도 정말 안성마춤 입니다

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배터리는 하부 프레임에 장착됩니다

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배터리를 분리한 모습이구요

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모델명은 알톤 자전거 전용 배터리 모델 SM3696B이고

배터리 호환 기종으로는

알톤 커뮤트, 알톤 이.노바투스 2.0, 알톤 니모 27.5, 알톤 이노, 알톤 이스타S 등이 있습니다

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국내 안전 인증 KC를 획득한 합법적인 배터리구요

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케이스를 분리한 모습 입니다

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배터리의 전압은 39.55V 나오네요

정상 동작 중 입니다

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셀은 삼성 INR 18650-32E 셀이 적용 됐구요

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사양서 입니다

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최대 방전 용량은

사양서에 9,6Ah 로 아주 겸손하게 표기 되어 있지만

10Ah 로 표기한 경쟁사의 멍텅구리 셀들은 비교도 못할만큼

성능이 그 할애비 뻘 될정도로 세대 차이 납니다^^

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셀들의 전압을 체크 해봤습니다

제일 전압이 높은 셀은 3.966V가 나오구요

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제일 전압이 낮은 셀이 3.938V 나오네요

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전압분포는

3.966, 3.938, 3.938, 3.958, 3.957, 3.960, 3.958, 3.956, 3.959, 그리고 3.962V 나오네요

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전압 편차는

0.028V, 0%대 언바란스입니다

다른 회사 셀들이 흉내내기도 힘든 아주 훌륭한 셀이죠 ?

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새 셀로 교체하였습니다

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삼성 INR 21700-50E 셀입니다

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20개를 사용하여 10S2P로 구성하였습니다

셀의 최대 방전 가능 용량은 14.7Ah...

2개 병렬 이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 29.4Ah...

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경사가 심한 골목 길에서도

셀이 스트레스 안 받으니

언바란스 안나고 수명도 길어지고

끝까지 만충도 가능 하겠죠 ?

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우천시 침수 대비 깔끔하게 방수 포장하였구요

운행 중 갑자기 비가 와도 걱정 없겠죠 ?

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리필 후 주행 가능 거리는 약 70Km에 이를 것으로 예측 됩니다

기존 셀보다도 나은 셀로 교체 하였으니

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리필 후 수명은 최소 5년 ~10년 이상 기대해도 실망은 안하리라 예상합니다

​	리필 전	리필 후
배터리 용량	9.3Ah	10Ah
최대 방전 용량	28.8Ah	29Ah
예상 주행 가능 거리	약 60Km	약 70Km

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그러나 전국 일주등 초 장거리 주행 계획이 있으시다면

아래와 같이 보조 배터리 추가도 가능 하겠구여

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A. 소형 프레임 가방을 이용 10Ah를 추가하여 약 70Km를 늘릴 수 있으며

B. 프로그 형 케이스를 안장 뒤에 설치 20Ah를 추가하여 약 140Km를 늘릴 수 있고

C. KTX형 케이스를 프레임에 설치 21Ah를 추가하여 약 140Km를 늘릴 수 있으며

D. 짐받이 가방을 이용 30Ah를 추가하여 약 210Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상 됩니다

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가나배터리

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