야마하 (Yamaha) JWX-1 PLUS 수전동 휠 체어 배터리 교체

야마하 수전동 휠체어 JWX-1 PLUS입니다

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접이식, 후륜구동 방식으로

무게는 약 27Kg으로 그리 가볍지는 않습니다

접어서 차 트렁크에 적재 가능 합니다

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모터 구동 전압은 24V에 용량은 240W로

최대로 등판 가능한 오르막 경사는 약 16% 정도이며

각도로는 약 9.2° 됩니다

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속도는

전진시엔 1.7Km/h ~ 5.7 Km/h,

후진시는 0.9Km/h ～ 2.8 Km/h 가능하구여

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한번 충전으로 약 16Km 주행이 가능합니다

약 10시간 사용 가능하고요

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휠체어 뒷부분에 배터리를 장착합니다

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분리한 배터리 모습이구요

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크기는 약 20센티에 두께는 약5센티로 조그만 손 가방 크기입니다

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니켈 수소 배터리가들어있으며

24V에 6.7Ah 용량입니다

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케이스를 제거후 배터리 팩의 모습이구요

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4/3A 사이즈 셀 40개가 20S2P로 구성 되어 있어요

셀당 전압은 1.2V에 용량은 4500mAh 입니다

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리튬이온 셀이 활성화 되기 전엔 배터리 계를 주름잡던 아주 유명한 셀이었죠

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배터리 팩의 전압을 체크 해봤습니다

25.42V로 정상 동작 하고 있네요

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셀들의 전압도 체크 해 봤습니다

제일 전압이 높은 셀이 1.272V

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제일 전압이 낮은 셀이 1.270V 나오네요

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편차는 0.002V, 거의 언바란스 나지 않았어요

아주 훌륭하죠 ?

한 시대를 주름 잡던 셀다워요..ㅋㅋ

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리튬 이온 셀로 교체하였습니다

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이 시대에 가장 핫한 삼성 INR 18650 - 50E셀 입니다

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21개를 사용하여 7S3P로 구성하였구요

3병렬이므로 용량은 15Ah로 대폭 늘었습니다

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최대 방전 가능 용량도 14.7Ah...

3개 병렬 이므로 팩의 방전 가능 용량은

무려 44.1Ah로 무지막지하게 늘었습니다...

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경사가 심한 골목 길에서도

셀이 스트레스 덜 받으니

언바란스 안나고 수명도 길어지고

수명을 다하는 그 순간까지도 만충 가능 하겠죠 ?

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우천시 침수 대비 방수 포장하였습니다

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리튬이온으로 개조 리필 후

전압 상승으로 인한 파워 개선은 물론

용량이 늘어남으로 한번 충전으로 주행 가능 예상 거리도

16Km에서 35Km로 약 두배 늘어날 것으로 예상됩니다

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개조 후 배터리 사양입니다.

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셀 종류 : 리튬이온 삼성SDI INR 21700-50E

전압 : 25.2V

전류용량 : 15Ah(15,000mAh, 종전은 6.7A,6700mAh))

최대 충전 전압 : 29.4V

충전 전류 : 7.35Ah

충전 온도 : 0 to 45°C

사용 온도 : -10 to 60°C

최대 방전 전류 : 44.1Ah

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제공된 충전기를 사용하셔야하며

완전 방전시 만충전까지 약 8시간(5Ah 충전기로는 약 4시간)이 걸립니다

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가나배터리

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