이근두운 이런바이크 (E GEUNDUUN) 36V 4A 전기자전거 배터리 리필

이근두운 이런바이크 입니다

20인치 휠에 250와트, 파스 쓰로틀 겸용 입니다

중량 20Kg에 최고 시속은 25Km/h 입니다

자전거 도로 통행 자격도 있네요^^..

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미니벨로, 접이식으로 장거리 여행용 보다는

면허증이 아직 없으신 분들에게 입문 용으로 적합한 것 같아요

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접었을때 사이즈는 700mm X 80mm로 아주 작아

대리 운전 기사 하시는 분들에게도 유용 하겠구요...

유사시 손님 태우고 자전거 접어서 트렁크에 싣고 목적지에 가서

다시 꺼내서 타고 다음 목적지까지 가시고...

​휴대가 간편해요

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전원은 들어오는데 자전거 구동이 안돼서

배터리 점검 및 교체를 위해 배터리를 보내 오셨습니다

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싵포스트와 후륜사이에 배터리가 장착 됩니다

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분리한 배터리의 아담한 모습입니다

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배터리 사이즈도 작아 여분의 배터리를 하나 더 갖고 다녀도 될 것 같아요

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배터리에 36V 4Ah로 표기되었구요

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케이스를 분리한 후 배터리 팩 모습입니다

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18650사이즈 셀 20개가 들어있어요

10S2P, 2개 병렬의 외로운 구성으로 셀들이 엄청난 스트레스를 받겠죠 ?

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삼성 셀이나 파나소닉 셀이 아니라면 최소 4개 이상 병렬,

중국 셀은 5개 이상은 되어야 잘 버텨요^^..

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ZH 18650 셀입니다

셀당 용량은 2Ah이므로 배터리 팩 전체 용량은

4Ah로 겉 표기된 내용과 일치 합니다

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배터리 팩의 전압을 체크 해 봤습니다

36.32V로 자전거 전원은 들어 왔었겠네요

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셀들의 전압도 체크 해 봤습니다

죽어 있는 셀이 있네요..ㅠㅠ

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제일 전압이 높은 셀은 4.076V입니다

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전압 분포는

4.034, 3.858, 4.039, 4.070, 4.047, 4.076, 4.0654, 4.065, 4.065, 0.000V로

편차는 4.076V, 97% 언바란스요..

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아무리 좋은 셀을 썼더라도 두개 병렬로는 버틸수가 없어요^^

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셀을 교체하였습니다

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삼성 INR 21700-50E 셀입니다

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20개를 사용하여10S2P로 구성하였구요

21700 셀이라 2개 병렬로도 잘 버티죠 ?

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최대 방전 가능 용량 14.7Ah...

2개 병렬 이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 29.4Ah...

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경사가 심한 골목 길에서도

셀이 스트레스 덜 받으니

언바란스 안나고 수명도 길어지고

수명을 다하는 그 순간까지도 만충 가능 하겠죠 ?

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우천시에도 물이 안들어가도록 꼼꼼히 방수 포장하였습니다

앞으로 10년은 쓰셔야죠 ?

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리필 후 용량은 4Ah에서 10Ah로 두배 반이나 늘어서

주행 가능 거리도 20Km에서 50Km로 대폭 늘어났어요

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만약 장거리 주행이 요구 된다면

아래와 같이 보조 배터리를 장착하실수 도 있구요

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1. 프레임 위에 10Ah를 추가, 주행 가능 거리를 약 50Km를 늘리실 수 있으며
2. 안장 뒤에 20Ah를 추가, 주행 가능 거리를 약 100Km를 늘리실 수 있고
3. 핸들 앞 25Ah를 추가, 주행 가능 거리를 약 125Km를 늘리실 수 있으며
4. 짐받이 위에 40Ah를 추가, 주행 가능 거리를 약 200Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상 됩니다

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프레임 위에 10Ah를 추가

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안장 뒤에 20Ah를 추가

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핸들 앞 25Ah를 추가

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짐받이 위에 40Ah를 추가

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가나배터리

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