삼천리 팬텀 베스티아 전기 자전거 배터리 셀 교체, 보조배터리 추가

 

미니벨로 타입 삼천리 팬텀 베스티아 전기자전거 입니다

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파스 쓰로틀 겸용이구요

최고속도는 24Km/h

모터는 48V, 350W로 강력합니다

동네 경사진 골목길에서 힘 자랑 좀 하겠네요

등판 가능 각도 6도라 합니다

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한번 충전으로

쓰로틀 주행가능거리가 35Km라 합니다

원동기 면허증은 필요하겠구요

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단거리 업무용, 생활용으로 적합할것 같습니다

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후륜과 싵포스트 사이에 배터리가 장착되구요

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배터리를 분리한 모습입니다

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배터리 케이스의 크기가 넉넉해

용량이나 전압 변경이 용이합니다

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KC 인증을 획득한 대한민국 합법적 배터리구요

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케이스를 분리한 모습입니다

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중국산 리튬이온 셀 65개로 구성되어있네요

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셀 명칭은 ITR18650-2600P

셀 용량 2600mAh 이므로 배터리 팩의 용량은 13Ah가 되겠구요

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전압을 체크 해봤습니다

배터리가 아직 목숨을 부지하고 있네요

48V 배터리이므로 거의 방전 상태죠 ?

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셀들의 상태를 점검하기위해 전압을 체크 해봤습니다

제일 전압이 낮은 셀은 3.085V 구요

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제일 높은 전압은 3.24V네요

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분포는

3.21, 3.21, 3.23, 3.21, 3.21, 3.21, 3.22, 3.142, 3.20, 3.23, 3.085, 3.241, 3.24V

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편차는 0.155V, 약 3.7% 언바란스...

훌륭한 가문은 아니지만 막가파 가문도 아니네요...ㅋ..

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새 셀로 교체하였습니다

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요즘 가장 핫하고 성능이 증명된 삼성 INR 21700 셀이구요

26셀을 이용하여 10S2P로 구성하였습니다

배터리 정확한 스펙은 46.8V 10Ah가 되겠네요

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2개 병렬이니 최대 방전 가능 용량이 무려 29.4A가 되겠죠

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언덕이 많은 우리나라 지형에서는

배터리가 스트레스 받지 않고 최상의 상태를 유지하므로

수명이 매우 길어질거예요

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관리만 잘하면 10년도 가고요..

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방수 포장하였구요

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공간이 많이 남아 유사시 용량을 대폭 늘릴 수도있어요

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리필 완료하였구요

용량은 리필 전과 비슷하지만

성능은 많이 향상 되었고 수명도 아주 오래갑니다

셀간 언바란스가 거의 안난다고 보시면 되구요

언바란스 나는 셀은 만 충전 자체가 안되므로

용량도 안 나오고 힘도 없어요...

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보통 배터리 팩이 교체 들어오는 주기가 중국산 셀이 수개월 ~1년이지만

삼성셀은 약 7 ~10년으로 보시면 됩니다

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만약 주행거리를 많이 늘리시고 싶다면

용량을 최대 두배로 늘려 20Ah까지 채우시면 주행거리도 2배로 늘어납니다

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전국 일주나 국토 순례를 계획 중이시라면

아래와 같이 보조 배터리도 추가하실 수도 있어여~

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1. 프레임 가방을 이용하여 10Ah를 늘릴 수 있으며
2. 짐받이 전용 케이스를 이용 15Ah 용량을 추가 가능하며
3. 짐받이를 이용 30Ah 용량을 추가 가능하며 주행 가능하며
4. 핸들 앞 바스켓을 사용 약 30Ah까지도 추가가능하며 거리를 약 120Km 더 늘릴 수 있어요

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가나배터리

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