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가나배터리
모토벨로 테일지 (MOTOVELO TAIL G) G8 전기자전거 배터리 셀 15A 교체 본문
한동안 뜸하더니 며칠째 비가오네요
오늘은 라이딩을 못나가니 방콕이 답이죠
모토벨로 테일지 (MOTOVELO TAIL G) G8 접이식 전기자전거 입니다
36V전압에 출력은 350W입니다
한번 충전에 쓰로틀로는 20~30Km를,
파스로는 약 60Km 주행이 가능하다고합니다
면허증은 필요 할 것 같구요
아주 급한 비탈을 제외하고는 웬만한 경사는 폐달링 없이도
등판이 가능할 것 같습니다
장거리용 보다는 배달용, 생활용으로 적합한 자전거에
비교적 큰 18인치 휠을 장착한 것은
등판력과 승차감 두가지 포인트에 고민 한 것 같아요
나름대로 잘 알려진 브랜드라
신뢰 할수있는 전기 자전거 같구요
배터리가 수명을 다했다고 보내오셨네요
후륜과 싵 포스트 사이에 배터리가 장착되어있습니다
배터리를 분리하였습니다
KC 안전 인증을 획득한 합법적인 배터리구여
안전하죠 ?
배터리 팩을 분리하였습니다
18650셀 40개로 구성되어있네요
36V 죠 ?
전압을 체크해봤습니다
제일 낮은 전압이 3.93V
제일 높은 전압의 셀은 3.95V,
전압 편차는 0.02V....
0.47%언바란스로 1%이하대 입니다
저번 리필때는 약 4% 언바란스 보였는데 많이 좋은데요
중국 셀로서는 보기드문 현상이죠 ?
국내 모회사는 분발해야겠어요
기술도 따라 잡히면
앞으로 밥먹기 힘들 수도 있겠어요^^
셀의 마킹 SS18650...
표기 내용 7.2Wh 로 봐서는 용량이 셀당 2Ah네요
그러면 배터리의 총 용량은 8Ah가 되겠구요...
겉 표기 내용과 일치합니다.
정직합니다. ㅋ.
2Ah셀은 바란스가 잘 맞아요^^
용량이 늘어나면서 기술력이 요구되지만만요
셀들을 국산으로 대체하였습니다
삼성 INR 21700-50E 셀로 용량은 개당 5000mAh 입니다
30개로 구성하여
36V, 15Ah 용량이 되겠습니다
제일 눈여겨 봐야할 점은 최대 방전 가능 용량인데요
셀당 14.7A에 3개 병렬이니
배터리 팩의 최대 방전 가능 용량이 44.1Ah에 이르므로
동네 비탈 아무리 오르 내려도
배터리 바란스 틀어질 염려 안해도 되고요
이 능력이 부족한 셀을 장착한 자전거 배터리로
언덕길 올라 갈때는
언릉 자전거에서 내려서 끌고 올라 가야죠 ?
안 그러면 셀들이 골병 들어
수명이 빨라지고 충전량도 대폭 줄어들 수 있으니까요.
새 배터리 산지 한 두달만에 리필 의뢰 들어오는 배터리 많아요
요즘 직구 자전거 중에는
가만 나둬도 자동으로 며칠만에 방전되 어버리는
요즘 AI 시대에 맞는 배터리도 많아요..ㅋ.
우천시 침수 대비 방수 포장했습니다
배터리 팩을 실리콘으로 단단히 고정하였습니다
비포장 도로 10년 돌아다녀도 문제 없겠죠 ?
리필 후 용량은 8Ah에서 15Ah로 약 2배 증가했습니다
용량 증가와 함께 주행 가능 거리 거리도
60Km (쓰로틀 20~30km) 에서 112Km ( 37 ~ 56Km)로 대폭 늘어납니다
그러나 국토종주나 전국일주등을 초 장거리 여행 계획하고 있으시다면
아래와 같이 보조배터리를 추가하셔서 주행 가능 거리를 더욱더 늘리실 수 있겠습니다
- 프레임위 약 14Ah 추가로 쓰로틀 약 35 ~52Km, 파스 약 105Km를
- 안장 밑 약 20Ah 추가로 쓰로틀 약 50 ~70Km, 파스 약 150Km를
- 핸들앞 약 30Ah 추가로 쓰로틀 약 75 ~112Km, 파스 약 225Km를
- 짐받이 위 약 40Ah추가로 쓰로틀 약 100 ~150Km, 파스 약 300Km를 늘리실 수 있어요
가나배터리
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