야마하 브레이스 엘 (Yamaha Brace L) 전기자전거 배터리 리필

오늘도 비가 오네요

작년에 이어 올해도 비가 자주내리는 것 같아요

올해는 가뭄 걱정 안해도 될 것 같은데

라이딩을 기다리시는 분들에게는

좀 짜증나시겠구요...

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일본제 브레이스엘 전기자전거입니다

26인치 휠에 모터 출력은 240W 이고요

야마하 전기자전거는 무엇보다도

파스 전용, 그리고 긴 주행거리가 특징이기도 합니다

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24V의 낮은 전압, 낮은 전류 소모가 장점이며

구형에서는 주행거리가 약 120Km 이상 나오지만

리필 후 최대 200Km 까지도 나오구요

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최근 신 모델에서는 8.1Ah 배터리 장착 후

표준모드에서는 36Km, 파워모드에서는 31Km,

그리고 에코모드에서는 47Km 주행이 가능하다고도 합니다

주행거리가 조금 줄어든 것 같은데

신형은 스포츠바이크로 불리기도하네요

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무게는 약 22Kg에 면허증 없이도 운행이 가능하고

자전거 도로 주행 자격도 있는 자전거고요

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​안장 밑에 탈착식 배터리가 장착되어있어요

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수명이 오래되어서인지 상태가 꽤 많이 안좋아 보입니다

전쟁터에서 산전수전 다 겪고 구사일생으로 돌아온 전사 같아요..

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자전거도 10년 이상 오래 되었구여

야마하자전거가 내구성이 좋아 수명이 매우 길어요

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케이스를 오픈한 모습입니다

비닐로 착하게 방수처리 되었습니다

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배터리 제작에 꽤 공을 들였죠 ?

일본인들의 꼼꼼한 성격상 이 배터리 디자인하는데만 몇년 걸렸을거예요

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산요셀 28개가 들어 있어요

용량은 8.8Ah 입니다

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전압을 체크해봤습니다

전압 분포는 2.791V, 2.750V, 0V, 2.79V, 2.774V, 2.781V, 2.806V로 나오네요

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전압이 거의 방전된 것으로 봐서

아주 오랬동안 충전을 안해 수명을 다한 것으로 보여집니다

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국산 삼성셀로 교체하였습니다

 

INR 21700-50E 셀 14개로 교체하였습니다

용량도 늘어나고 성능도 개선이됩니다

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셀당 용량이 5Ah이므로 2개 병렬 총용량은 10Ah가 되겠구요

INR21700-50E 사양서

타의 추종을 불허하는 셀입니다

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방수 포장하였습니다

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10Ah로 업그레이드하고도 공간이 많이 남아 남은 공간은 스폰지로 메꿨어요

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리필 후 주행거리는 구형 모델 기준 약 120~150Km 나올 것으로 예상되며

만약 더 많은 주행거리가 필요하다면

약간의 셀 가격은 추가되지만 용량은 최대로 15Ah까지 리필이 가능하며

주행거리가 200Km까지 증가가 가능합니다

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그러나 전국여행등을 하기위해 더욱 더 많은 용량이 필요하다면

아래와 같이 배터리 용량을 늘리실 수 있습니다

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1. 프레임 위에 소형 가방을 이용 약 15Ah를 추가 약 127Km ~ 204Km를 늘릴 수 있고

2. 안장밑에 전용 케이스를 이용 약 25Ah를 추가 약 213Km ~ 340Km를 늘릴 수 있고

3. 삼각 프레임을 이용 약 50Ah를 추가 약 426Km ~ 680Km를 늘릴 수 있고

4. 짐받이를 이용 약 50Ah를 추가 약 426Km ~ 680Km를 늘리는 것이 가능하겠네요

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50Ah만 추가하면 서울서 부산도 가겠네요...ㅋ..

문제는 경사가 큰 고갯길이지만요...

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